蔚蓝汽车，单单从这个名字上，就足以看的出来那份对于环保的期望，也从侧面上，隐隐点出了其新能源汽车品牌的身份。
至于那面占据了背景墙正中央的logo，是一面车企当中常见的盾行背景，其中带着一只长有翅膀的怪兽。
这绝对是全场最富有视觉冲击力的画面了。
只见那只怪兽，它长着犹如鹰隼一般的头，张开的翅膀犹如要展翅翱翔一般，而它那腾空的前脚更是犹如雄鹰一般锋利的爪子，但是它的后半部分却是跟马的身体如出一辙，两条雄壮的马腿，强有力的踏在地面之上，仿佛是为自己的身体提供着飞跃的力量一般。
虽然logo之上只是带着简单的线条，却依旧能够让人感受到那强壮的肌肉当中所蕴含着的澎湃的力量。
这只怪兽，名为骏鹰，又名马鹫，乃是西方的神话生物。在亚平宁地区，中世纪诗人阿里奥斯托所著有的长篇传奇诗《疯狂的奥兰多》当中便提及骏鹰，说它头部、翅膀和前腿一如狮鹫，而后半身却呈马相，乃是狮鹫和母马杂交的后代。
在西方的传说当中，骏鹰十分希有，因为狮鹫向来鄙视马类，狮鹫与马的世仇由来已久，所以它们的结合绝不寻常，因此骏鹰本身常作为奇迹或爱情的象征。
除此之外，骏鹰善于飞行绝迹，被西方人视其为善于飞举的神物，在传说当中，一般都是作为骑士或巫师的宠物。
比如《疯狂的奥兰多》中，法师亚特兰将自己的骏鹰赠与英雄路杰罗，配上一副魔缰辔，就成了日行千里的座骑。
而蔚蓝汽车选用了骏鹰来充当自己的logo，自然也是看中了其对于速度与脚力的象征，恰好附和着蔚蓝汽车对于自己旗下电动超跑产品的定位。
至于采用了骏鹰的来历，也不难理解，emp的logo是一只鹰隼，而法拉利的象征则是那匹跃马，两者结合起来，便是在西方神话里大名鼎鼎的骏鹰了，这样一来，更为直观的突出了蔚蓝汽车骨子里作为血统来源的两家车企。
更何况，骏鹰的传说流传最为广泛的便是法拉利的故乡亚平宁地区，所以选用其充当蔚蓝汽车的logo，可以说是相得益彰。
都说logo代表着一个品牌的脸面，而一个好的logo，足以将一个品牌给人留下的第一感官，提升若干个档次，眼下蔚蓝汽车的logo便是如此，只是一眼，就能够深深的感受到，其与生俱来的那份高贵感。
几乎现场所有的镜头，全都对准了这个logo，忠实的将眼前这一幕给记录下来，那些记者们心中都隐隐的有一种预感，在今天的发布会结束之后，蔚蓝汽车将会作为一匹黑马，一跃成为当前车坛之内，知名度最高的那一个。
毕竟无论是法拉利，还是emp，都是当前最为火热的话题所在，而由他们合作所共同成立的电动超跑品牌，这样的噱头，已经足够惊人了。
其实就整个新品牌发布会来说的话，时间并不是很长，因为主办方也很清楚，这些记者们来到现场，仅仅只有一天的时间来进行采访和拍摄报道，在安排上还是比较紧凑的，更重要的是，仅仅只是这个品牌的发布，就足以让现场的记者们重视和兴奋起来，因此，在公布了蔚蓝汽车的种种识别信息之后，正常发布会便宣告结束，接下来的时间，便留给了媒体们进行自由的采访。
于是乎，无论是蒙特泽莫罗还是孙英，身边都已经围困着大量的记者，几乎将他们的周边围了一个水泄不通，要不是有安保人员在他们身边构筑起了一道人墙防线的话，恐怕他们两个，早已经被淹没在了记者的海洋当中。
但即便是这样，因为实在是太受欢迎，所以现场的情况，隐隐的已经有了几分失控的情形，那些拿着话筒的胳膊，不断的伸长着，期望着能够冲破其他人的阻碍，递到采访对象的嘴边，他们很清楚，这个时候谁能够问道有价值的问题，谁就拿到了今天的头条。
各种各样的语言，无数的声音汇聚到了一起，已然无法再去分辨说了些什么，简直就是一片乱糟糟的噪音。
好在无论是孙英，还是蒙特泽莫罗都已经适应了这种情景，虽然心中未免多了几份焦躁，但是在面对媒体的时候，依旧是强行压抑着心中的负面情绪，露出最为亲切的模样来回答着记者们那些比较有代表性的问题。
而另外一边，就在孙英，用纯正的中文重新宣布了一遍emp将和法拉利一起，合作推出全新的电动超跑品牌蔚蓝汽车的时候，正在现场对车展进行相关报道的华夏记者们，顿时不由得一阵面面相觑不已，都能够从彼此对视的目光当中，看到那份难以言喻的惊讶神色。
有那么一瞬间，他们真的以为自己的耳朵听错了。
但是，现场孙英和蒙特泽莫罗站在一起那友好的情景，却足以说明了，他们刚刚听到的那个消息，绝对是真的。
再说了，一个两个的人听错了也就罢了，怎么可能在场所有的华夏记者都听错了！
可是，这个消息，实在是太惊人了。
emp居然跟法拉利进行合作。
那可是法拉利啊，堪称是赛车界里面的传奇，几乎代表着高贵与速度的代名词。
而emp，只是一个在国内崛起不过五六年时间的全新品牌，它到底是何德何能，才获得了法拉利的青睐，跟他们进行合作，要知道，这可是国内连一汽这样背景深厚的国企都没有过的殊荣啊。
不，不仅仅是国内，就算是放眼整个世界，都是凤毛麟角般珍惜的存在啊，让无数的车企只能为之羡慕不已。
一时间，现场的那些华夏记者，除了震惊之外，心中还隐隐的带着几分扬眉吐气的骄傲。
一直以来，无论是在国内，还是在世界车坛当中，虽然华夏拥有着无与伦比的庞大汽车市场，但是由于其汽车工业起步较晚，中间又走过了不少的弯路，所以给人留下的印象，始终就是廉价与质量差的代名词，虽然华夏的国力日益增强，已经成为在全球事务当中拥有着举足轻重地位的大国，可汽车工业的发展情况，却始终都配不上其应有的地位，甚至在国人的心目当中，都是难以被支持的对象，哪怕是这些年来，华夏车企的技术水平同样也是以一个日新月异的速度在发展着，却始终都摆脱不了这顶帽子，这也是当前华夏车企所面临着的窘迫境地。
曾经，emp与骑瑞联合起来，收购了捷豹与路虎，emp与吉力一道，收购了沃尔沃，这一些，都曾经让华夏人感到精神振奋不已，仿佛是看到了几份阵型的希望，只不过当前国内的大环境，却是最终还是让这份希望归于平静。
但是现在，有这么一家车企，居然有资格跟大名鼎鼎法拉利一起合作，这是多么让人提气的一件事啊，原来华夏车企，也有如此被人承认的时刻。
实际上，这些记者们来到日内瓦车展进行报道，之所以能够看到这一幕，除了是前来对法拉利展区进行相关拍摄采访之外，还有一个目的便是为了当前在国内大火的unicoin。
在国内进行了首发之后，乘着suv车型大火的东风，再加上unicoin那卓尔不群的外表，还有李剑身为代言人的那份助推波澜，让unicoin成为了当下国内最受关注和欢迎的车型之一。
虽说当前emp还没有在国内市场开放预订，但是已经有不少的车友，早早准备好了钞票，就等着第一时间进行预订了。
除此之外，emp作为国内唯一参加日内瓦车展的车企，几乎成为了华夏车企的最后一块遮羞布，作为华夏媒体，总得对它多几分关注才是。
但是谁也没有料到，就因为这份心思，让他们得以成功的在这边捕获到了一个绝对震撼的新闻。
emp和法拉利进行合作，成立蔚蓝汽车品牌以生产研发电动超跑的消息，在之前一直是处于一个保密的阶段，甚至就连拥有着lo国际资本背景的大洋汽车、汽车的家、嗳咔汽车这些个汽车网站，事先都没有得到一点儿风声，所以当他们听到孙英那一本正经的宣布的时候，他们的脸上同样也都是带着一样的震惊。
这保密工作也做的太好了吧。
此时，除了一部分记者还留在这里做采访，想要获取更多更详细的内幕消息之外，还有好些记者马不停蹄的赶到了媒体区，通过这里的网络同编辑部那里进行联系，以在第一时间将这个让人无比震惊而且振奋的消息刊登出来。
得益于当前无比发达的互联网网络，蔚蓝汽车的消息，很快的便通过了网络，传递到了全世界各个角落当中。
而不管怎么说，日内瓦车展好歹也是国际知名的顶尖车展，号称是汽车界的风向标，原本便吸引了全球无数关注的目光，而就在此次车展的第一天，emp、法拉利、蔚蓝汽车，让整个世界车坛，都因为这三个名字而变得一片沸腾起来……
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