小一点的车型，当然是原来2013款的蒙迪欧致胜的版型，显得非常的紧凑，而大一点的车型，当然是选择的后来的捷豹XJ的体型来拷贝的，只不过在外型上还是大致和2013款的蒙迪欧致胜保持一致，但是思路却明显是借鉴了捷豹的风格。
当然在内饰方面，原来的2013款的蒙迪欧致胜车型的内饰，已经不能够在满足这款超级豪华车的需求，所以金小强在车子的内饰方面，和电子配置方面，也是选择的后来的捷豹XF和XJ作为借鉴来拷贝的。
这样一来整车搭配在一起，就显得是一场的豪华，甚至在看了外形和内饰之后，无需在关注车子的发动机，大家伙就已经都可以很肯定，这两款车就是豪华高端车无疑。
终于属于华阳动力的豪华高端车是诞生了，其实这些记者们和诸多的大型汽车制造商们早就预料到会有这一天，只不过大家都没有预料到，这一天会来的这么快。
要知道像奔驰，宝马，通用，福特这样的老牌汽车商们不必说了，就算是后起之秀的丰田，也是在发展了几十年之后，才敢试水这个市场，收购了美国的雷克萨斯品牌，插手到豪华高端车领域。
即便是最近一些年来新兴的现代，他们也打算插手到高端豪华品牌领域，可是在尝试了这么多年之后，他们能生产的高端豪华车，现在也只不过能够勉强在国内卖一卖而已。
而华阳动力这么一个初生的企业，他们早早就琢磨着插手高端豪华车型领域，这一点大家还真是佩服他们的勇气，可是在佩服的同时，也还是抱着看笑话的心里，其实大家并不太看好他们在这个领域的探索。
但是没想到，按照目前的形势来看，他们好像很快就要做成了。
“金先生，请问您的这两款车型的名字是什么？”
一名德国记者问道，这里是德国人的主场，奔驰和宝马，奥迪这三个德国车的豪华品牌这次都是齐齐亮相，而且也都带来了不少他们的当家力作，可是和眼前的这两款车比起来，奔驰，宝马还有奥迪的新车，光是在外型上好像都不太够看。
“这两款车都是属于我们华阳动力的高端品牌，天际之光系列，其中这款是F系列，而这款是属于J系列。”
金小强微笑着给台下的记者们解释道，小一些的车型是F系列，而大一点的车型是属于J系列的。
“那么金先生，请问你这两款车都搭配的是什么级别的动力总成？”
德国记者又问道，在高端豪华车领域，动力总成方面一贯是德国人的骄傲，和美国人做大排量发动机的理念不同，德国人做的大排量发动机则更加精致的多。
美国人的大排量发动机更加最求的是功率的输出，而完全不关注油耗，他们只在乎发动机源源不断的动力。
而在这些方面，德国人则显得要比美国人细致的多，他们在坐大排量发动机的时候，不但关注源源不断的动力输出，更加关注的还有发动机的升功率，也就是在短时间内的加速性能，以及发动机的节油性能，在最近几年也被列入了德国人做大排量发动机的考虑范围。
现在华阳动力的高端豪华车就摆在法兰克福车展的展台上，并且引起诸多的来至世界各地的新闻媒体的关注，这让德国人的心里很不是味儿，于是就在他们打算就在他们最擅长的领域，对华阳动力发起挑战。
“好吧！首先我来介绍我们的这款F系列的车型。”
金小强当然知道德国人为什么这么问，但是他也不着恼，而是笑呵呵的指着眼前的那台以蒙迪欧致胜为蓝本的F系列的车型开始介绍。
“这太天际之光F，我们在这台车上面采用的是3.0L的V6 TFSI引擎。”
“TFSI引擎？什么意思？”
“是啊？难道这台引擎采用的也是涡轮增压发动机吗？”
台下的记者们还没等金小强解释完毕，就开始在台下议论纷纷了，而金小强的表现则是微笑着不解释，让他们去猜去好了。
看到台下的记者们乱哄哄的猜测了几分钟，也没能猜出个大概所以来，金小强决定是时候揭开谜底了。
“在这台发动机上面，我们采用的是机械增压，更内直喷和分层燃烧的技术，这样一来这台3.0L的V6发动机，就可以根据不同的调教，分别涵盖272马力，到333马力的不同功率输出区间。而他的高功版的峰值功率输出，则是可以达到333马力，而峰值扭矩输出可以达到440牛米，他的升功率更是可以达到111马力每升……”
从金小强口中爆出来的一连串的数据，迅速再度的让台下的记者们陷入了鸦雀无声的境地，这台发动机真的是太恐怖了。
在目前看来这台V6发动机所带来的数据，在同等级的V6发动机当中无疑是鹤立鸡群的，即便是华阳动力自己的3.5L的V6的ECOBOOST发动机，在这台3.0的TFSI V6发动机面前，也要相形见绌。
要知道华阳动力的那台3.5L的V6 ECOBOOST发动机，在目前在世界上所有的V6发动机里面数据都是鹤立鸡群的，可是他也只能够爆发出354马力的峰值功率输出，和471牛米的扭矩输出。
但是别忘了，这台ECOBOOST可是3.5排量的发动机，他的体格可要比现在的这台3.0的V6 TFSI要大不少。
而且最关键的是这台3.0的发动机所表现出来的功率输出的宽泛性，还有他那111马力每升的升功率表现，这就意味着这台V6的发动机会相当的省油。
不用说和华阳动力的3.5V6相比，毕竟他们不是统一体格的，要是拿到同排量的引擎范畴内来说的话，这台3.0排量的发动机的数据表现，无疑只能用鹤立鸡群来形容。
当金小强嘴里说出一系列的数据之后，他看着台下的记者们尤其是德国记者们，那一个个呆若木鸡和心有不甘的表情，心里这股子得意劲就更是别提了。
嘿嘿，德国佬可能打死你们，你们也不会想到吧，这款发动机其实正是你们的奥迪，在2009年才搞出来的那款TFSI发动机。
而之所以采用这款发动机，金小强也正是看上了这款发动机所表现出来的强悍的实力，当年正是奥迪工程师对这款发动机的精心调教，才让奥迪有了追赶奔驰和宝马的资本。
而奥迪也正是靠着这款强悍的发动机的优异表现，在短短的两年之后，就把奔驰和宝马拉下了马，正式的坐上了豪华车销量冠军的宝座。
而这款发动机的实力，也许从2010年到2012年，连续三年入选沃德十佳发动机的榜单就是最好的证明。
就连德国人自己的最为客观和严肃的《AMS》汽车杂志，对这款发动机的评价，都是用了“伟大的成就”来形容，为沃德十佳给这台引擎的评价，更是“不灭的经典”。
正是这样的高评价，才让金小强义不容辞的选择了这款发动机来山寨。
这还是在他没有采用加强版的情况才，这台发动机就已经取得了这样漂亮的数据呢，要知道这台发动机在上辈子的时候，可是给奥迪挣足了面子，更是让他们在市场上捞了个盘满钵满。
就目前而言，现在才是2006年，所以这样的发动机对于这个年代他的竞争对手来说，已经是完全足够了。
即便奔驰和宝马再后来能够迎头赶上的话，金小强也相信，自己手里还有比这款发动机更加牛笔的改进产品。
而这款产品就是后来捷豹XF和XJ产品上所使用的发动机，在后世捷豹的XF和XJ车型上所使用的发动机的设计原理，几乎和这款奥迪的TFSI是如出一辙，甚至就连缸径都采用了同样的设计，只不过在缸内直喷的喷头和压力泵上面他们采用的是福特的ECOBOOST的产品，而也就是这么一个小小的改动，就让这台略显老态的TFSI有迸发出更加恐怖的力量，只不过现在这样的技术，对于金小强来说，只不过是一个非常好的技术储备，还没到必须要拿出来的时候。
因为对于2006年的汽车市场而言，这款来至4年之后的“不灭的经典”就已经足够用了，按照金小强的设想，这款发动机最起码可以让这款车在市场上畅销4年！
德国人显得很凌乱，显然他们没想到，金小强会拿出这样一款发动机，如果从纯数据上来讲，这台发动机所能够爆发出来的数据，也许并没有他们的超跑，或者其他品牌的豪华跑车的发动机恐怖。
但是从均衡性能上来说，这台车所爆发出来的数据，确实是有些鹤立鸡群，即便是目前很多车商们所使用的4.2L的V8发动机的数据，都不入这台3.0的V6要耀眼，尤其是奔驰和宝马的一些车型……
所以就在这么一瞬间，很多了解德国车情况的记者们，这时候都变的哑口无声了，因为在这台原来被评为是“不灭的经典”的引擎面前，他们所了解的引擎都有些相形见绌了！