随着天朝汽车市场所站的份额，在世界汽车市场的版图中是越来越大，京城车展和浦海两大车展，在世界上的影响力是越来越大。
越来越多的外国企业，还有合资企业是越发的看重这两个平台，按照轮换制度，今年将是京城车展的年份，而举办方因为前几次京城车展的大获成功，从去年开始就谋划着扩大京城车展的规模。
于是从今年的年初，京城车展的展馆就开始了扩建工程，因为工期延误的问题，所以本次京城车展的时间，从往年的4月份挪到了十一月份。
虽然在九月份是有法兰克福车展珠玉在前，但是本次的京城车展，依旧是吸引了几乎全球的汽车制造业巨头的关注目光。
而在法兰克福车展上再次大出风头的华阳动力，无疑则是本次京城车站的最闪耀的大明星，他们的三款超级跑车，可是刚刚在纽北赛道上扬名立万，并且在国外是一致受到了广大消费者的热捧。
这样的在国外都被洋鬼子所承认的产品，咱们天朝本土的民众，怎么能够不给面子呢？
所以很多的车迷和有购车打算的消费者，都是摩拳擦掌的在等待着这次京城车展的召开，都打算等开展就一拥而上，直奔华阳动力的展台去下订单。
现在汽车市场的销售情况大家都很清楚，华阳动力在国内可以说有一支独大的趋势，他们的车子，在市场上经常会面临着一车难求的局面。
尽管华阳动力方面已经是三令五申，严谨他们旗下的4S经销商私自给车加价，严厉打击加价提车的行为。
可是在面对热情的消费者，和不差钱的老板的时候，又有多少4S店的老板和经销人员能够忍得住，人家手里的软妹币的诱惑？
于是最近一段时间，在国内华阳动力的4S店加价提车的行为是时有发生，而且经常还会被一些消费者和媒体曝光，华阳动力方面也加大了打击力度，但是却还是难以禁止这样的现象，毕竟面对巨额的利益诱惑，不可能所有的人都忍得住。
但是这也从另外一方面反映了华阳动力的产品，在市场上被消费者的认可程度，以往只会发生在合资品牌，或者是进口产品身上的行为，竟然发生在了华阳动力自己的身上，金小强还真是不知道对这样的情况是喜还是优。
这一次的京城车展，华阳动力将依旧会是媒体聚光灯下的焦点，一方面是因为他们刚刚在法兰克福车展上，给咱们天朝企业争了口气。
另外一方面是大家还想看看，华阳动力在这次的京城车展上，会不会依旧给大家带来什么惊喜。
毕竟华阳动力以往每次参加车展，无论是国内还是在国际上的车展，都会展示不少他们的新车，大家这时候都很期待，都想看看，这次的京城车展上，华阳动力还会不会给大家带来出人意料的新车。
不过很多懂行的媒体人，却对这件事并不太乐观，毕竟新车不是白菜，你想弄就能弄来，设计一款新车有多困难，作为行内人可是清楚的很。
虽然金小强很天才，但是大家都不相信，他能够在这么短的时间之内，在搞出什么新车出来。
说实话今年的华阳动力已经给大家带来了足够的惊喜了，先是有年初底特律车展上亮相的美国队长，然后又有在法兰克福车展上亮相的三款超跑，和两款豪车。
今年华阳动力已经是拿出了足够多的先作品了，现在再指望着他们还能拿出更多的新产品，来参加11月份的京城车展，这确实有点不太现实。
至于到底有没有新车参展，这个问题，自从金小强从京城机场出来之后，就一直被围观的记者们问个不停，可是他却一直是笑而不语，并没有正面回答。
这也让很多的记者和消费者们，感到迷惑，大家都不知道华阳动力葫芦里买的是什么药，难道他们还有新车要推出？
可是这才多长时间啊？他们就接二连三的往外掏新车，难道那金小强的脑袋，真的是好像哆啦A梦的口袋一样吗？好东西层出不穷？
但是人家金小强不说，他们也就不好问了。
金小强下了飞机，就直奔公司在京城给他安排好的酒店，在休息了一晚上之后，就和带队来参加车展的曾建新和柳眉见了面。
王骄还在德国和奥迪谈判，所以这次的京城车展，将会有曾建新带队来完成，之前柳眉因为对法兰克福有阴影，所以并没有和金小强去法兰克福车展，而这时候金小强回来了，她当然也不能再在南阳待着了，而是跟着曾建新一起过来，和金小强见面，然后顺便是一解相思之苦。
这时候距离京城车展开幕还有一个多月的功夫，但是京城这边的汽车市场上，已经是硝烟弥漫。
之前的法兰克福车展，因为很多国内车商的实力不足，再加上德国方面若有似无的歧视政策，导致参加法兰克福车展的天朝参展商只有两家，一家是华阳动力，另外一家就是华中汽车。
国内的这些厂商肚子里可都憋着一肚子气，有着汽车奥运会名头的法兰克福车展大家参加不上，但是这回国内召开的车展，咱们总是可以参加的吧？
所以这次国内的诸多汽车制造商是憋足了劲，长城，利吉，瑞奇，BYD，这些自主企业一个个都是摩拳擦掌。
而上汽，一汽这样的大型国企也都是虎视眈眈，最近三年，他们的日子并不好过，以前他们挂着洋车标，搞合资没少被人戳脊梁骨。
但是那时候在国内，根本就没有能和他们相抗衡的企业，所以大家尽管被人戳脊梁骨，但是车照买，钱照赚，也就无所谓了。
但是最近几年随着华阳动力的迅猛崛起，并且迅速的夺走了大部分的市场份额，和他们形成了三足鼎立之势，这让他们的日子很是不好过。
钱赚的比以前少，因为没有自主研发产品，还被国内百姓戳脊梁骨，这样的日子他们过得很憋屈。
还好那金小强倒也会做事，虽然在市场上是在和他们竞争，可是在竞争的同时，大家的关系有很暧昧，比如他和一汽合作红旗，和上汽合作荣威，这小子还算是识相。
给大家设计了几款不错的产品，这下子总算是解决了上面和下面都关心的他们到底有没有在自主品牌上用心的难题。
谁说我们没做，我们的自主品牌可是绝对有的，至于卖的卖得动，那可就说不好了，毕竟老百姓不认账，不是我们不努力吗……
对下面他们无须负责，但是对上面他们至少有了个交代的过去的说法。
所以这次的车展，不但是那些民营自主企业重视，这些大型国企也一样要重视，因为这次车展，一汽方面喊出了复兴红旗的口号，而上汽方面则是推出英伦贵族的品牌。
而那些前段时间在法兰克福车展上铩羽而归的外资企业，也都纷纷摩拳擦掌，一个个是憋足了劲，要和华阳动力在他们的主场在较量一番。
比如大众，这次就要宣布，把他们的当家产品第五代高尔夫引入到天朝，而且还要大幅度的降价，据宣称这次他们降价的力度，是多年所罕见的。
说实话高尔夫其实真的是一款不错的车，当然前提是没有配置大众拿不靠谱的双离合的情况下，但是因为从华阳动力这边得到了冷却机油，所以现在大众的双离合变速器，是靠谱多了。
这样一来大众这边的竞争力可就大大增加了，而且他们还拿出了专门为天朝市场准备的新一代中级车新迈腾，因为这一次配备的双离合要比上辈子的时候靠谱的多，而且价格也靠谱的多，所以这款车的市场前景，很多人都是一致看好的。
再加上大众适时推出的新宝来，新速腾，等一系列重新拉皮过后的车型，所以这次大众方面可谓是来势汹汹。
而日系方面，倒是没有什么新车，但是在价格上，他们倒也下了狠心，据说很多品牌都会做出大幅度的价格调整，也是不可小觑。
而美国人也同样不简单，同样雪佛兰提前拿出了科鲁兹，福特提前搞出了蒙迪欧和福克斯，而且价格定位都比较亲民。
这次的京城车展，看来大家都是主要要集中在价格上做文章了。
这还不算，曾建新一见到金小强告诉他的第一个消息就是，会展中心的展位面积涨价了，以前这里的展位每平米不过是几百块，但是今年却直接翻了一倍。
国外展商每平米价格要400-600美元，而国内的展商每平米的价格也要1400-1600元左右，他们之所以敢这么预测，是因为他们做了估算，据说在9天的车展时间里，京城车展将会有超过六十万人次来参观，由此可见这京城车展的火爆程度。