海鲸在接受了陆山的任务之后，陆山的速度也不慢。
一道道命令通过政务院直接的下达了下去。
原来海部落熟悉造船的工匠名单，在海鲸的提供下，迅速的被调集到了鹿城。
而部落也已经为这些工匠们准备好了居住的房子。
为了这些工匠们上班方便，房子还是在靠近鹿河的这个方向。
与此同时，建筑队也迅速的行动起来，在靠近鹿河的边上，一个大型的船厂建立起来。
整个船厂周围，采取的是砖混结构。
宽五十米、长一百米。
顶棚因为宽度实在过于宽大，而采取敞棚式的设计。
另外，其他的工场，尤其是冶炼工场和木器工场，都已经得到了陆山的命令，如果船厂有需要。
将全力支持船场，在这半年的时间里，一切都优先向船厂提供。
海部落的造船技术，虽然在表面上已经脱离了独木舟的形态，已经初步的使用了船板的镶嵌技术，可是，整体来说，在陆山看来，还是属于最为原始的状态。
实际上，海部落的船是用三棵大树板拼接起来的。
严格的说，根本就不在船的范畴，还是属于舟一类的范畴。
整个船的形状。
在下面，是两排并列捆紧的圆木。
在圆木的上面是一个整体的树板以杜绝进水，圆木可以让船有充足的浮力，在两边，用两块树板和底板镶嵌成特有的凹槽，拼接在一起。
这样，整个船从外型来看。
完全只是一个用树木制作的箱子而已。
对于船地知识，陆山也就局限于龙骨和密封仓、甲板等知识而已。
画的话，陆山还是可以画出船只的大体结构，可是真正叫陆山去做，到底怎么做。
这完全是不可能的事情。
以这个时代的技术，想要制作长三十米宽十米的船只都是不太现实的，这时候。
原始丛林里虽然古树参天。
一片葱郁。
可是，也没有这么长地树木成为龙骨。
最后。
经过陆山和海鲸反复的讨论，结合目前部落里地情况之后。
将船的尺寸初步的定在了长十五米八，宽五米，高度的话，考虑到目前的造船技术，将高度提高了不少。
从船底到甲板的高度在四米的样子。
龙骨地结构，因为目前鹿部落已经有了各种各样的木工工具另外冶炼工场那边还特意为了船场动用了为数不多的铁块。
打造了大量的铁钉，整个船体的龙骨结构在一个月的时间内就由木器工场和造船工场的工匠共同完成。
整个龙骨，最下面，是一根直径在一米左右，长达十五米八的大栎木，这种木材既没有铁木那么重地重量，又耐用结实，经得起海水和河水的浸泡。
这是海部落长期的造船之中。
总结出来的宝贵经验。
呈正方的龙骨，在下方每相距一米，一根横向的粗约三十厘米地龙骨卡住了中间的龙骨，下面更是用铁钉钉紧，固定起来。
在横向龙骨的两端，一根根早已经由木器工场制造好的呈‘7’字型的龙骨和横向的龙骨进行拼接。
接口被挖成了凹凸的形状，在外面再用粗大的长铁钉将龙骨稳定。
而在龙骨的下放一块一块厚十厘米左右的木板也是呈凹凸地形状进行拼接组成了龙骨下方地底板。
龙骨朝两端延伸的方向，横向地龙骨和底板也开始缓慢的缩短，一直在最尖端的地方合拢到不到两米的距离。
这样一来，整个船体的结构，类似于现代船舶的船体已经初步的显现出来。
接下来就是底船板和两边船板拼接的问题。
底板，海鲸在综合的考虑了如今船板的拼接密封技术之后，决定还是以稳妥起见。
在底板的下面再铺设两层木方中间用榫铆结构完全都是用木头连接成一个整体，实际上是在船底放了一个扩大了的木筏。
这样一来，整个鹿船的船底厚度已经达到了近七十厘米的厚度。
船体周围的船板结构。
还是采用了凹凸的拼接技术。
只是在凹凸的深度上增加了不少。
这样一来。
拼接出来的船板用铁钉固定在龙骨之上后。
就初步的杜绝了漏水的可能性。
接下来，整个船的最下两米的这一层。
用木方隔离成一个一个的密封舱，就连中间的板子也都采用类似船板的拼接方法，让整个船形成一个整体的密封结构以增加船的浮力。
在上面，是整个船内部落。
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两边有弧度的半米空间同样也被隔离成了密封舱，只有在中间四米宽，两米高的空间被隔离成一个一个的房间，这里是整个船只的货物舱和??船员休息的地方。
而甲板的处理，在运用了榫铆结构将整个船体最上方的平面分割成一个个正方形，大小在半米见方的格子之后。
再上面在铺设上一层木板就形成了可以给人行走和活动的甲板。
至于甲板上方的两层木楼结构。
在建筑研究所和木器工场共同的合作之下，根本就不需要船场的技术人员插手，就可以很好的解决这个问题。
三个月之后。
海鲸按照陆山的图纸，和连草。
州狼一起在经过了仔细的研究之后，终于是完成了这个大陆上最为先进的木船。
整个船体上因为刷着动物的油脂。
显得油光发亮。
精致的船体和甲板上精细的提供给人安坐的一排排椅子。
这让陆山十分的满意，同时点头道：“行，你们都辛苦了。
”
可是。
木浆的结构和船舵的设计虽然已经出现，可是，海鲸和所有的研究人员在详细的考虑之后，还特意的询问了陆山之后，不得不遗憾的表示放弃。
以现在的技术，这些技术的应用还显得太不成熟。
所以，如今船只在顺流而下的时候还好。
只需要两到四个人拿着长长的木棍控制着船的行走方向。
而逆流而上的时候，就需要所有的船员都站到船舷的边上，依靠人力和木头支撑着船只往上而行。
在船厂的前面，一道缓慢的特意提供给船只下水的斜坡已经打磨得十分平整，同时，在内河边上，一条引水沟开始放水进入船厂内部，水逐渐的漫过船体，开始缓慢的提升，而这时候，周围包括陆山在内，所有人都注视着这个被命令为海船东西。
当周围固定和拉扯着船只的绳索开始抖动，整个船体也震动了一下的时候。
所有人都欢呼起来。
此刻，站在船上的三十几个技术工人开始迅速的从甲板通道进入到船员休息的下层，进入到密封舱。
不一会儿。
所有技术工人都兴奋的走上了甲板。
大声的对着站在船厂外面高处的陆山道：“报告族长，前十个密封舱运行良好。
没有发现渗水现象；中十个密封舱运行良好。
没有发现渗水现象；后十个密封舱运行良好。
没有发现渗水现象。
”
而这时候，随着水位的不断上升，船已经彻底的漂浮了起来。
周围参观的民众和参与到了造船的各个工场技术工人们都已经欢呼起来。
陆山身边，唯一的大女儿陆承琳已经抓着陆山的手叫了起来：“父亲，这就是我们部落的船么？我要坐船，我要坐船。
”
陆山此刻显得十分的高兴，笑着的点头道：“等下好么。
承琳等下父亲就带你坐船。
我们一起去新城去看你三叔好不好？”
接下来。
当水位逐渐的上**到斜坡附近的时候，船上的船员已经开始行动起来。
前面固定的绳索已经被放开。
只留下了在船体后方的两根绳索固定在船厂这边以控制船体在正式下河的时候的速度。
随着水流开始漫过斜坡船只也跟了上来，依靠着水流的润滑，船体逐渐的向前空出来。
而后面船员们加进了船体朝前的推进速度。
慢慢的，利用绳索的拉扯和木杆的支撑，一声震动，船体稳当的斜落在滑坡上开始朝着河内滑动。
最后，冲起一片浪花之后，船体摇摆了几下，稳稳的停在河面上。
并朝着前面五百米之外新修建的码头驶去。
海船将在这里停靠七天实验船体的密封和安全性能，以及训练船员对船只的操控性能之后，将装载第一批乘客前往新城。
而这时候，陆山又被叫到了木器工场那边，与船只同时研究的还有，新型的路上交通工具。
这是陆山在听了海鲸的建议并下令研究船只之后才开始研究的项目。
两城之间的交通问题，完全的放在船上也不太现实，假如有一天再来一次秋洪或是干旱。
无论是洪水导致鹿河那波涛汹涌的样子还是干旱导致鹿河缺水。
这都能让船只失去优势。
而制造一个与船只想互补的新型路上交通工具已经成为了陆山需要解决的问题。
这样一来，在原来运输的两轮马车基础上，陆山就下了决定要搞一个新型的四轮马车技术。
而刚才木器工场来人，是因为在今天，连草亲自过来告诉陆山，木器工场在帮助船厂研究制作船只的同时，也已经制作出了四轮马车的样本。