按照王国庆的预想，在K省启动起建设中原经济区的发展战略不久，就应当能进入到国家的笼子。更何况，2008年是中国的大吉大利之年，因为这一年，举世瞩目的奥运会就要在北京举行了，这可是全体中华儿‘女’的百年梦想。借奥运会的东风，中国的政治气氛也一定会更加地宽松和阳刚。王国庆觉得，在这样一种氛围下，中原经济区的建设构想应当比其它时候更容易被国家接受。
可让王国庆万万没有想到的是，2008年却是中国多灾多难的一年，这一年对于中国人来说，可以说是大悲大喜，对于国家来说，也可以称之为国无宁日。因此，王国庆关于中原经济区的构想，上报到国务院那里，领导们根本顾不上研究，这项计划只好一拖再拖。
事后，有记者曾撰文写到：我们从来不曾想到，08年的中国会遭受如此多的劫难：雪灾、‘骚’‘乱’、疫情、车祸、地震。然而灾难当头，除了屏住呼吸，除了悲伤扼腕，我们还需要如何应对？温家宝总理在赶赴灾区的专机上，坚决地回答了这个问题：“镇定，信心，勇气和强有力的指挥！”
每一个时代、每一个民族都会遭受一些灾难，承受某种考验。我们固然渴望天佑中华，但一旦灾难不幸降临，中华民族也唯有直面应对。我们心怀天灾的大悲痛，要以大团结、大行动携手过难关！中国‘挺’住！
在这样一个特殊的年份，中国要‘挺’住，他王国庆也一样要‘挺’住！耐心地等待吧，除了等待，又能怎样呢？
王国庆深知，2008年，就是要‘挺’住！他充分理解，也非常支持。比如作为一个大国的总理，温家宝同志的2008年就是常年奔走在抗灾一线的一年。这种殚‘精’竭虑、鞠躬尽瘁的‘精’神，王国庆深为敬重，同时也深深感到作为一个高级领导干部的不容易。温总理，容易吗？太不容易了！
王国庆非常理解，中原经济区的构想往后拖就往后拖吧，党中央和国务院在2008年有更重要的工作要做。
这一年，王国庆也非常关注温总经的行程，他对总理的辛劳非常清楚。单单是年初的这场大雪灾，从1月10日开始，到2月12日这短短的1个多月时间里，南方的大雪灾就给包括K省在内的大部分省区带来了严重的影响。作为一国之总理，温家宝的行程也可以说是马不停蹄。
在2008年1月10日，雪灾在南方爆发了。严重的受灾地区有湖南，贵州，湖北，江西，广西北部，广东北部，浙江西部，安徽南部，河南南部。截至2008年2月12日，低温雨雪冰冻灾害已造成21个省（区、市、兵团）不同程度受灾，因灾死亡107人，失踪8人，紧急转移安置151.2万人，累计救助铁路公路滞留人员192.7万人；农作物受灾面积1.77亿亩，绝收2530亩；森林受损面积近2.6亿亩；倒塌房屋35.4万间；造成1111亿元人民币直接经济损失。
当然，他们K省所受到的损失也非常惨重。
2008年中国雪灾范围包括：浙江、江苏、安徽、江西、河南、K省、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆和新疆生产建设兵团等20个省级行政区。其中，河南、陕西、甘肃、青海等地雨雪持续日数超过百年一遇，贵州、江苏、山东等地达到50年一遇。
南方百年不遇的大雪灾，给我们的工作和生活带来了极大的影响。
首先表现在道路‘交’通方面，道路中断机场关闭。
上海市全线火车站停止长途班车售票，只办退票。
上海虹桥国际机场及浦东国际机场曾经关闭，‘春’运受阻。长江流域多城市机场因积雪被迫关闭，大量航班取消、延误。
湖南：超过3000万人受灾，近10万名旅客在长沙火车站滞留等候。京珠高速公路（贯通中国南北的大动脉）湖南段因路面积雪、结冰而封闭，数万车辆滞留在湖南路段。
浙江：杭徽高速公路因大雪结冰全线关闭。
安徽：合巢芜高速、合铜黄高速，合宁高速、合安高速、合徐高速、宣广高速、合界高速因路面结冰，部分路段拥堵严重。
河南：大广高速西华至泼河段因结冰关闭，在西华分流；沪陕高速信阳西至固始东关闭，在信阳西站分流。
K省：高速公路全部关闭，两条国道中断。
广东：铁路受阻情况仍主要在京广线南段和沪昆线部分区段，广州地区滞留旅客已近80万。粤北段南下方向目前仍有20余公里长的结冰路段，厚度约8厘米。目前正采取铲车开道、警车带道等措施，间断放行。
湖北：武黄全线、黄黄全线、汉宜全线、十漫全线、襄荆全线、汉十313公里至435公里路段正常通行，汉十0至313公里、荆宜全线、随岳全线允许大货车通行。
当然，还不仅仅是一个首战中断的问题。全国范围恶劣的天气引起连锁反应：国道中断、‘交’通受阻、通信不畅、菜价上涨、电网瘫痪……这场五十年未遇的雪冻灾害给部分地区的‘交’通、电力、通信及百姓日常生活带来严重影响。
在灾情面前，17个省（区、市）拉闸限电，国务院召开紧急电视电话会议。
据民政部最新统计，此次雪灾已造成安徽、河南、湖南、湖北、重庆、贵州等14个省（区、市）近六千万人受灾，直接经济损失153.4亿元。民政部认为，这是建国以来遇到的第一大雪灾，同时启动四级应急响应。
这种持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气，建国以来罕见。目前，全国已有17个省（区、市）出现拉闸限电。部分输电线路因覆冰出现倒塌、断线，一些地方公路中断，沪昆线至今中断，湘黔线电气化铁路一度停运，南北大动脉京广线湖南段136列火车受阻，造成大量旅客滞留。持续冰冻还造成自来水管冻裂，部分居民饮水出现困难。27日下午，国务院召开紧急电视电话会议，部署和落实各项保障工作。国务院总理温家宝在会上强调，紧急行动起来，齐心协力，坚决打好这场减灾抗灾的硬仗。当天，中央气象台发布最高等级暴雪红‘色’警报。
‘春’运期间的广州站是一个最有代表‘性’的缩影：60万旅客滞留，实施‘交’通管制。
由于受恶劣天气影响，从广州火车站北上的79趟列车以及南下57趟列车均受到影响延误，广州火车站滞留旅客超过17万。滞留在广州火车站广场的旅客达到10万，候车室及内环路天桥下的滞留旅客有5万。越秀区有关负责人昨天表示，如果天气不转好，列车晚点情况没改善的话，至28日三天内滞留旅客将达60万人。越秀区已启动了火车站广场最高级别的应急预案——三级预案。火车站广场已封闭的士区，出租车、公‘交’车都不能进入，而环市东路立‘交’桥下也实施‘交’通管制，增加滞留旅客的休息区。据悉这是今年准备的最高级别预案，滞留旅客达到9万以上才启动。
面对灾情，1月28日晚，温总理从北京紧急出发，辗转经武汉抵达长沙，先乘坐飞机降落湖北天河机场，后转乘火车于29日晨到达长沙，考察指导湖南的抗灾救灾工作。在湖南一天的时间里，他一刻都没有停歇，辗转奔‘波’于救灾一线，察看灾情，研究部署抗冰救灾工作。29日夜到30日凌晨，总理不顾疲劳又紧急从湖南赶来广州，亲切看望滞留旅客，并坚定有力地对旅客表示一定会取得抗寒救灾的胜利，给广大旅客带来了温暖和力量，带来了战胜灾害的勇气与决心。
在察看了湖南、广东的灾情后，总理从１月30日晚18时回到北京。
突然又传过来了南方遭遇了第四次暴风雪，灾情急，总理的心更急。在回京４４小时后，温家宝总理２月１日再次赶往湖南灾区。
至2月1日14时重返灾区，在这44个小时的时间里，始终身在北京心在灾区，无时不牵挂着灾区和灾区的群众，不断了解灾区的天气及受灾情况，指挥着全国的抗灾救灾工作。２月１日上午，他主持召开了国务院常务会议专‘门’研究部署抗灾救灾工作。会议一结束，温总理又不辞辛劳重返湖南察看灾情，将党与群众的血‘肉’联系，将总理与群众的心心相印演绎得淋漓尽致。
这让王国庆想起了一首温家宝总理创作的一首新诗——《仰望星空》。
我仰望星空，它是那样寥廓而深邃；那无穷的真理，让我苦苦地求索、追随。
我仰望星空，它是那样庄严而圣洁；那凛然的正义，让我充满热爱、感到敬畏。
我仰望星空，它是那样自由而宁静；那博大的‘胸’怀，让我的心灵栖息、依偎。
我仰望星空，它是那样壮丽而光辉；那永恒的炽热，让我心中燃起希望的烈焰、响起‘春’雷。